58 yıllık otomotiv tecrübesine sahip usta Scotty Kilmer, araçların ömrünü tüketen asıl tehlikenin uzun otoyol sürüşleri değil, motorun ideal sıcaklığa ulaşamadığı kısa mesafeli günlük kullanımlar olduğunu ifade etti. Düzenli bakım yapılması gerekiyor...
Fransız otomobil basınında yer alan habere göre, şehir içi kısa sürüşler motor yağından triger kayışına kadar pek çok kritik aksamda erken aşınmaya yol açıyor.
Uzmanlara göre kısa mesafeli sürüşlerdeki temel sorun, motorun ideal çalışma sıcaklığına erişememesi olarak gösteriliyor. Kontak birkaç dakika sonra kapatıldığında, karterde biriken nem ve yakıt kalıntıları yeterli ısı oluşmadığı için buharlaşamıyor.
Gösterge panelindeki soğutma sıvısı sıcaklığı normal seviyeye ulaşsa bile motor yağının ısınması iki ila üç kat daha uzun sürüyor. Yağın ideal performansta çalışabilmesi için 90 ile 100 °C arasında bir sıcaklığa ulaşması gerektiği belirtiliyor.
Motor yağında nem birikintisi olup olmadığını anlamak için yağ dolum kapağının iç kısmına bakılması öneriliyor. Kapağın iç alanında oluşan beyazımsı ve köpüksü tabaka, nem varlığına işaret ediyor.
Bu durumu önlemek adına zaman zaman sabit hızda yaklaşık bir saatlik otoyol sürüşü yapılması tavsiye ediliyor. Geçmişte motoru yüksek devirde çalıştırarak birikintileri atmayı hedefleyen 'İtalyan usulü temizlik' yönteminin günümüz teknolojisinde sınırları bulunuyor. Doğrudan enjeksiyonlu taze nesil benzinli motorlarda bu yöntem emme supaplarını temizlemeye yetmezken, dizel araçlarda ise partikül filtresi (DPF) rejenerasyonunu kolaylaştırıp kurum birikimini azaltabiliyor.
