Benzin ve dizele gelen pe� pe�e zamlar, ara� tercihlerinde dengeleri de�i�tirdi. 100 kilometrede benzinli ara� 592 TL yakarken, elektrikli ara� ev tipi �arjla 60-90 TL'ye yolu tamaml�yor. Ayl�k fark binlerce liray� buluyor.
Akaryak�ta pe� pe�e gelen zamlar otomobil tercihlerinde elektrikli ara�lar�n a��rl���n� art�rmaya ba�lad�.
Ortalama t�ketim de�erleri �zerinden yap�lan hesaplamada 100 kilometrede benzinli bir otomobil yakla��k 592 TL, dizel 570 TL, LPG'li otomobil ise 371 TL'lik yak�t t�ketirken, elektrikli bir otomobil ev tipi �arj kullan�ld���nda yakla��k 60-90 TL'lik enerji maliyetiyle ayn� mesafeyi katedebiliyor. Aradaki fark, y�ll�k kullan�mda daha da belirginle�iyor.
Ayda 1.000 kilometre yol yapan bir s�r�c� i�in elektrikli otomobilin ev tipi �arjla enerji maliyeti yakla��k 600-900 TL seviyesinde kal�rken, benzinli ara�ta bu tutar yakla��k 5 bin 920 TL'ye, dizelde 5 bin 700 TL'ye, LPG'li ara�ta ise 3 bin 710 TL'ye ��k�yor. B�ylece elektrikli otomobilin �zellikle y�ksek kilometre yapan kullan�c�lar a��s�ndan sa�lad��� maliyet avantaj� daha g�r�n�r hale geliyor.
Kullan�m maliyetindeki avantaj elektrikli ara�lara olan talebi ikinci el piyasas�nda da art�rd�. Genel ikinci el otomobil piyasas�nda son aylarda fiyat hareketleri s�n�rl� kal�rken, elektrikli modellerde talebin daha h�zl� y�kselmesi fiyatlara da yans�yor. Piyasadaki model ve donan�m farkl�l�klar� nedeniyle de�i�mekle birlikte, baz� elektrikli otomobillerin ikinci el fiyatlar�nda son �� ayda yakla��k y�zde 20'ye varan art��lar g�r�ld��� belirtiliyor.
�stanbul'da ikinci el otomobil ticareti yapan galerici Serkan Bi�er, t�keticilerin art�k yaln�zca sat�n alma fiyat�na de�il, arac�n kullan�m maliyetine de bakt���n� belirterek, elektrikli ara�larda �zellikle evden �arj imkan�n�n talebi art�rd���n� ifade etti. Galerici Mehmet Kaya da elektrikli otomobillerin ikinci el sat��lar�nda a��rl���n�n artt���n� belirterek, �zellikle �ehir i�inde kullan�lan, yeterli menzile sahip ve �arj imkan� bulunan modellerin daha h�zl� al�c� buldu�unu s�yledi.
Sekt�rde, akaryak�t fiyatlar�n�n y�ksek seyrini korumas� halinde elektrikli otomobillerin toplam ikinci el pazar�ndaki pay�n�n da artaca�� de�erlendiriliyor. �zellikle evinde veya i� yerinde �arj imkan� bulunan t�keticiler i�in yak�t giderindeki fark, elektrikli otomobil sat�n alma hamle�nda giderek daha belirleyici bir unsur haline geliyor.
Gelişmenin arka planında kamuoyunun yakından takip ettiği bir süreç bulunuyor. Hatay Masası editörleri, gelen bilgileri doğrulama süzgecinden geçirerek okura aktarıyor.
Habere konu olan aktörlerin açıklamaları geldikçe sayfa güncellenecek.
Öne çıkan başlıklar
- Benzin ve dizele gelen pe� pe�e zamlar, ara� tercihlerinde dengeleri de�i�tirdi. 100 kilometrede benzinli ara� 592 TL yakarken, elektrikli ara� ev tipi �arjla 60-90 TL'ye yolu tamaml�yor. Ayl�k fark binlerce liray� buluyor
- Akaryak�ta pe� pe�e gelen zamlar otomobil tercihlerinde elektrikli ara�lar�n a��rl���n� art�rmaya ba�lad�
- Ortalama t�ketim de�erleri �zerinden yap�lan hesaplamada 100 kilometrede benzinli bir otomobil yakla��k 592 TL, dizel 570 TL, LPG'li otomobil ise 371 TL'lik yak�t t�ketirken, elektrikli bir otomobil ev tipi �arj kullan�ld���nda yakla��k 60-90 TL'lik enerji maliyetiyle ayn� mesafeyi katedebiliyor. Aradaki fark, y�ll�k kullan�mda daha da belirginle�iyor
- Ayda 1.000 kilometre yol yapan bir s�r�c� i�in elektrikli otomobilin ev tipi �arjla enerji maliyeti yakla��k 600-900 TL seviyesinde kal�rken, benzinli ara�ta bu tutar yakla��k 5 bin 920 TL'ye, dizelde 5 bin 700 TL'ye, LPG'li ara�ta ise 3 bin 710 TL'ye ��k�yor. B�ylece elektrikli otomobilin �zellikle y�ksek kilometre yapan kullan�c�lar a��s�ndan sa�lad��� maliyet avantaj� daha g�r�n�r hale geliyor
Neden önemli?
Depoyu doldurmak mı, şarj etmek mi? Akaryakıt zamları sonrası tercih değişti - Memurlar.Net başlığı altında takip edilen süreç; kamuoyu, piyasa ve siyaset gündeminde yer tutuyor. Hatay Masası, doğrulanmış bilgileri öne çıkararak okura dengeli bir çerçeve sunmayı hedefliyor.
Bu metin Hatay Masası tarafından özgünleştirilerek hazırlanmıştır; birebir alıntı değildir. İlgili kaynak
