Taklamakan Çölü’nü kesen 552 kilometrelik hatta ne bir köy ne de su kaynağı var. Yol boyunca her 4 kilometrede bir yerleştirilen kulübelerde nöbet tutuluyor. İşte nedeni...
1995 yılında Luntai ile Minfeng şehirlerini birbirine bağlamak amacıyla kullanıma açılan otoyol, yüksekliği 20 metreye ulaşan hareketli kumulların tehdidi altında bulunuyor.
Rüzgarla ilerleyen kumların asfaltı kaplamasını önlemek için yolun her iki tarafına derin köklü saksavul ve ılgın gibi çöle dayanıklı bitkiler ekilerek yapay bir yeşil kuşak oluşturuldu. Toplamda 3 bin 100 hektardan fazla alanı kapsayan bu bitki örtüsü, yer altındaki tuzlu su akiferlerinden çekilen suyla hayatta tutuluyor.
Bölgede doğal yüzeysel su bulunmaması nedeniyle irrigation (sulama) altyapısı yaklaşık 100 metre derinlikteki kuyulardan besleniyor. Hattın sürekliliğini sağlamak adına otoyol boyunca her 4 kilometrede bir bakım ve pompa istasyonları konumlandırılmış durumda.
Bu istasyonlarda ikamet eden görevliler, boru hatlarını denetlemek, sızıntıları onarmak ve sulama akışını düzenlemekle sorumlu. Bitkilerin sulama olmayan alanda kalması durumunda birkaç hafta içinde kuruduğu ve kumulların yolu yeniden kapatma riskinin ortaya çıktığı belirtildi.
İnşa edildiği dönemden itibaren dizel jeneratörlerle çalıştırılan su pompaları, PetroChina iştiraki tarafından yürütülen projeyle 2022 yılı itibarıyla tamamen güneş enerjisi sistemlerine geçirildi.
Yol hattı üzerine kurulan 3,5 megavat toplam kapasiteli 86 güneş enerjisi istasyonu, yılda yaklaşık 3,6 milyon kilovatsaat elektrik üreterek sulama sisteminin enerji ihtiyacını karşılıyor.
Konuya dair farklı kaynaklardan gelen notlar, tablonun henüz netleşmediğini gösteriyor. Önümüzdeki saatlerde yeni açıklamalar bekleniyor.
Türkiye başlığı altında sıralanan bu gelişme, sosyal medyada da hızla yayılıyor.
Kısa özet
- Taklamakan Çölü’nü kesen 552 kilometrelik hatta ne bir köy ne de su kaynağı var. Yol boyunca her 4 kilometrede bir yerleştirilen kulübelerde nöbet tutuluyor. İşte nedeni..
- 1995 yılında Luntai ile Minfeng şehirlerini birbirine bağlamak amacıyla kullanıma açılan otoyol, yüksekliği 20 metreye ulaşan hareketli kumulların tehdidi altında bulunuyor
- Rüzgarla ilerleyen kumların asfaltı kaplamasını önlemek için yolun her iki tarafına derin köklü saksavul ve ılgın gibi çöle dayanıklı bitkiler ekilerek yapay bir yeşil kuşak oluşturuldu. Toplamda 3 bin 100 hektardan fazla alanı kapsayan bu bitki örtüsü, yer altındaki tuzlu su akiferlerinden çekilen suyla hayatta tutuluyor
- Bölgede doğal yüzeysel su bulunmaması nedeniyle irrigation (sulama) altyapısı yaklaşık 100 metre derinlikteki kuyulardan besleniyor. Hattın sürekliliğini sağlamak adına otoyol boyunca her 4 kilometrede bir bakım ve pompa istasyonları konumlandırılmış durumda
Neden önemli?
Çölün ortasındaki yolda her 4 kilometrede bir bekçi duruyor başlığı altında takip edilen süreç; kamuoyu, piyasa ve siyaset gündeminde yer tutuyor. Hatay Masası | Haberler, doğrulanmış bilgileri öne çıkararak okura dengeli bir çerçeve sunmayı hedefliyor.
Bu metin Hatay Masası | Haberler tarafından özgünleştirilerek hazırlanmıştır; birebir alıntı değildir. İlgili kaynak
