Hollanda'yı dev fırtına kabarmalarından koruyan Maeslant Bariyeri, hiçbir insan müdahalesine ihtiyaç duymadan tehlikeyi sezip kendi kararlarını alıyor. Dünyanın en büyük hareketli parçalarına sahip olan 680 tonluk bu mühendislik mucizesinin çalışma mantığı ve devasa yapısı görenleri şaşkına.
1991 ile 1997 yılları arasında inşa edilen devasa yapı, her biri 210 metre genişliğinde, 22 metre yüksekliğinde ve 15 metre derinliğinde iki kapıdan oluşuyor. 10 metre çapında ve 680 ton ağırlığındaki mafsallı bilye eklemleri üzerinde hareket eden sistem, dünyadaki en büyük hareketli parçalara sahip sel bariyeri unvanını taşıyor.
Tehlike anında içinin suyla dolması sonucu dibe batan kapıların kapanma süreci yaklaşık iki saati buluyor. Kuzey Denizi'ndeki ortalama deniz seviyesinin 5 metre üzerindeki fırtına kabarmalarına dayanıklı olarak tasarlanan bariyer, denizden gelen gelgit gücünü doğrudan karşılıyor.
Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı'na bağlı Rijkswaterstaat tarafından yönetilen bariyer, otomatik kontrol sistemiyle çalışıyor. Su seviyesinin Rotterdam yakınlarında referans seviyenin 3 metre, Dordrecht yakınlarında ise 2,9 metre üzerine çıkacağı öngörüldüğünde sistem insan müdahalesine ihtiyaç duymadan kendiliğinden devreye giriyor. Sahada hazır bulunan operasyonel ekip ise süreci anlık izleyerek gerekli hallerde müdahalede bulunabiliyor.
Www.sozcu.com.tr internet sitesinde yayınlanan yazı, haber ve fotoğrafların her türlü telif hakkı Mega Ajans ve Rek. Tic. A.Ş'ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez.
Gelişmenin arka planında kamuoyunun yakından takip ettiği bir süreç bulunuyor. Hatay Masası editörleri, gelen bilgileri doğrulama süzgecinden geçirerek okura aktarıyor.
Habere konu olan aktörlerin açıklamaları geldikçe sayfa güncellenecek.
Öne çıkan başlıklar
- Hollanda'yı dev fırtına kabarmalarından koruyan Maeslant Bariyeri, hiçbir insan müdahalesine ihtiyaç duymadan tehlikeyi sezip kendi kararlarını alıyor. Dünyanın en büyük hareketli parçalarına sahip olan 680 tonluk bu mühendislik mucizesinin çalışma mantığı ve devasa yapısı görenleri şaşkına
- 1991 ile 1997 yılları arasında inşa edilen devasa yapı, her biri 210 metre genişliğinde, 22 metre yüksekliğinde ve 15 metre derinliğinde iki kapıdan oluşuyor. 10 metre çapında ve 680 ton ağırlığındaki mafsallı bilye eklemleri üzerinde hareket eden sistem, dünyadaki en büyük hareketli parçalara sahip sel bariyeri unvanını taşıyor
- Tehlike anında içinin suyla dolması sonucu dibe batan kapıların kapanma süreci yaklaşık iki saati buluyor. Kuzey Denizi'ndeki ortalama deniz seviyesinin 5 metre üzerindeki fırtına kabarmalarına dayanıklı olarak tasarlanan bariyer, denizden gelen gelgit gücünü doğrudan karşılıyor
- Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı'na bağlı Rijkswaterstaat tarafından yönetilen bariyer, otomatik kontrol sistemiyle çalışıyor. Su seviyesinin Rotterdam yakınlarında referans seviyenin 3 metre, Dordrecht yakınlarında ise 2,9 metre üzerine çıkacağı öngörüldüğünde sistem insan müdahalesine ihtiyaç duymadan kendiliğinden devreye giriyor. Sahada hazır bulunan operasyonel ekip ise süreci anlık izleyerek gerekli hallerde müdahalede bulunabiliyor
Neden önemli?
Kendi kendine çalışan mucize yapı: Saniyeler içinde karar verip sulara gömülüyor başlığı altında takip edilen süreç; kamuoyu, piyasa ve siyaset gündeminde yer tutuyor. Hatay Masası, doğrulanmış bilgileri öne çıkararak okura dengeli bir çerçeve sunmayı hedefliyor.
Bu metin Hatay Masası tarafından özgünleştirilerek hazırlanmıştır; birebir alıntı değildir. İlgili kaynak
