Piyasada kalifiye eleman krizi tavan yapınca dev firmalar harekete geçti. Ne üniversite diplomasının ne de yılların tecrübesinin arandığı meslekte maaşlar rekor kırarak 160 bin liraya dayandı. Bu rakamı duyan gençler gerekli belgeleri almak için adeta kurs kapılarına dayandı.
Küresel ticaretteki hareketlilik ve ihracat rekorları lojistik sektöründe dev bir istihdam açığı doğurdu. Türkiye ile Avrupa, Orta Doğu ve Orta Asya arasında mekik dokuyan tedarik zincirinde görev alacak deneyimli personel bulunamayınca, lojistik firmaları çözümü maaşları rekor seviyelere çekmekte buldu. Sektör temsilcileri, sundukları yüksek gelire rağmen direksiyon başına geçecek nitelikli çalışan bulmakta güçlük çektiklerini belirtiyor.
Maaş ve harcırahların birleşimiyle aylık gelirin 160 bin lira sınırını aştığı bu kritik iş kolunun merkezinde Uluslararası Tır Şoförlüğü yer alıyor. Günlerce süren zorlu yolculuklar, gümrük kapılarındaki yoğunluk ve farklı ülkelerin yol prosedürlerine hakimiyet gibi yüksek sorumluluk gerektiren bu meslek, lojistik sektörünün adeta bel kemiğini oldu. Yurt dışı seferlerine çıkan sürücülerin aylık kazancı, döviz bazlı harcırahlarla birlikte kurumsal şirket yöneticilerinin gelir seviyesini solluyor.
GENÇLER VE BEYAZ YAKALILAR EHLİYET KURSLARINA AKIN EDİYOR.
Aylık kazançların rekor seviyeye çekilmesiyle, gençler ve masa başı işlerde çalışanlar gözünü bu sektöre çevirdi. Özel sürücü kurslarında C ve CE sınıfı ehliyet ile SRC3 (Uluslararası Eşya-Kargo Taşımacılığı) belgesi almak isteyenlerin oluşturduğu yoğunluk rekor kırarken, gerekli nitelikleri tamamlayan çalışanlar çok kısa sürede uluslararası filolarda iş imkanı bulabiliyor.
Lojistik sektörü yetkilileri, küresel ticaretteki büyümeyle birlikte önümüzdeki dönemde uluslararası sürücü açığının daha da derinleşeceğini vurguluyor. Avrupa sınırları içinde ve Asya hattında kesintisiz lojistik sağlamak isteyen dev firmalar için deneyimli sürücüler kapış kapış aranırken, 160 bin liralık gelir bandının sektör genelinde taze bir standart haline geldiği ifade ediliyor.
Www.sozcu.com.tr internet sitesinde yayınlanan yazı, haber ve fotoğrafların her türlü telif hakkı Mega Ajans ve Rek. Tic. A.Ş'ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez.
Uzmanlar, sürecin hem kısa vadeli hem de orta vadeli etkilerinin izlenmesi gerektiğini vurguluyor.
Okurlar için pratik özet: ne oldu, kimler etkilendi ve sırada ne var sorularına yanıt arıyoruz.
Neler biliniyor?
- Piyasada kalifiye eleman krizi tavan yapınca dev firmalar harekete geçti. Ne üniversite diplomasının ne de yılların tecrübesinin arandığı meslekte maaşlar rekor kırarak 160 bin liraya dayandı. Bu rakamı duyan gençler gerekli belgeleri almak için adeta kurs kapılarına dayandı
- Küresel ticaretteki hareketlilik ve ihracat rekorları lojistik sektöründe dev bir istihdam açığı doğurdu. Türkiye ile Avrupa, Orta Doğu ve Orta Asya arasında mekik dokuyan tedarik zincirinde görev alacak deneyimli personel bulunamayınca, lojistik firmaları çözümü maaşları rekor seviyelere çekmekte buldu. Sektör temsilcileri, sundukları yüksek gelire rağmen direksiyon başına geçecek nitelikli çalışan bulmakta güçlük çektiklerini belirtiyor
- Maaş ve harcırahların birleşimiyle aylık gelirin 160 bin lira sınırını aştığı bu kritik iş kolunun merkezinde Uluslararası Tır Şoförlüğü yer alıyor. Günlerce süren zorlu yolculuklar, gümrük kapılarındaki yoğunluk ve farklı ülkelerin yol prosedürlerine hakimiyet gibi yüksek sorumluluk gerektiren bu meslek, lojistik sektörünün adeta bel kemiğini oldu. Yurt dışı seferlerine çıkan sürücülerin aylık kazancı, döviz bazlı harcırahlarla birlikte kurumsal şirket yöneticilerinin gelir seviyesini solluyor
- GENÇLER VE BEYAZ YAKALILAR EHLİYET KURSLARINA AKIN EDİYOR
Neden önemli?
Ne diploma istiyor ne tecrübe: 160 bin liralık maaşı duyan gençler bu mesleğe akın ediyor başlığı altında takip edilen süreç; kamuoyu, piyasa ve siyaset gündeminde yer tutuyor. Hatay Masası, doğrulanmış bilgileri öne çıkararak okura dengeli bir çerçeve sunmayı hedefliyor.
Bu metin Hatay Masası tarafından özgünleştirilerek hazırlanmıştır; birebir alıntı değildir. İlgili kaynak
