İngiltere, Pekin yönetiminin sübvanse ettiği elektrikli otomobillerin pazara girmesini engellemek için ek gümrük vergisi paketini gündemine aldı. İngiliz hükümetinin AB.
Bütün Cumhuriyet arşivi her yerde ve her an yanınızda! İster telefondan, ister bilgisayardan. Cumhuriyet Arşiv 1930 Yılından Bugüne 5.485.115+ Haber Kupürü App Store Google Play 50 BİN + İndirme Size En Uygun Paketi Seçin 4.5 değerlendirme Abonelik Seçeneklerini İnceleyin Edebiyatın ve Kültürün Nabzı Kitap dünyasına açılan kapınızı aralayın! En sevdiğiniz kitapları indirimli fiyatlarla keşfedin ve hayal gücünüzü genişletin.
Haberde, Çinli üreticilerin devlet desteğiyle ürettikleri araçları İngiltere pazarında "damping" yoluyla sattığına dair endişeler öne çıkarıldı. Bu kapsamda Ticaret Bakanı Jonathan Reynolds 'ın Çin menşeli araç ithalatına yönelik uygulanabilecek kapsamlı bir gümrük vergisi paketi hazırladığı belirtildi.
Konuyla ilgili açıklamada bulunan bir İngiliz hükümet sözcüsü, şu an için Çin menşeli elektrikli araçlara uygulanan bir gümrük vergisi bulunmadığını ifade etti. Sözcü, e-posta yoluyla yaptığı açıklamada, "Yaklaşımımızın sektörün ve Birleşik Krallık’ın ulusal çıkarlarını yansıtması adına otomotiv sektörüyle yakın işbirliği içinde olmayı sürdürüyoruz" değerlendirmesinde bulundu.
Times'ın haberine göre İngiliz bakanlar, Avrupa Birliği'nin Çin menşeli elektrikli otomobillere uyguladığı %45'lik vergiyi eşitlemeye hazır durumda. Bu adımın temel gerekçesi olarak, AB’ye ihracat yapan İngiliz üreticilerin "Made in Europe" (Avrupa'da Üretildi) düzenlemelerinden olumsuz etkilenmesini önlemek gösteriliyor.
Avrupa Birliği'nin yürürlüğe koymayı planladığı "Made in Europe" politikası, birlik genelinde üretilen ürünlere öncelik tanıyarak Çin menşeli parçalara olan bağımlılığı azaltmayı hedefliyor. Ancak bu durum, Avrupa'daki üretim zincirlerine parça tedarik eden ve AB üyesi ülkelere araç satan İngiliz otomobil üreticileri arasında ciddi endişe yaratıyor.
Geçtiğimiz ay konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Burnham, önerilen AB kuralları kapsamında İngiltere'nin "güvenilir bir ortak" olarak kabul edilmesi gerektiğini savunmuş ve Birleşik Krallık’ın bu sürecin dışında bırakılmasının yerli otomotiv sektörüne büyük zarar verebileceği uyarısında bulunmuştu.
Gelişmenin arka planında kamuoyunun yakından takip ettiği bir süreç bulunuyor. Hatay Masası editörleri, gelen bilgileri doğrulama süzgecinden geçirerek okura aktarıyor.
Habere konu olan aktörlerin açıklamaları geldikçe sayfa güncellenecek.
Öne çıkan başlıklar
- İngiltere, Pekin yönetiminin sübvanse ettiği elektrikli otomobillerin pazara girmesini engellemek için ek gümrük vergisi paketini gündemine aldı. İngiliz hükümetinin AB
- Bütün Cumhuriyet arşivi her yerde ve her an yanınızda! İster telefondan, ister bilgisayardan. Cumhuriyet Arşiv 1930 Yılından Bugüne 5.485.115+ Haber Kupürü App Store Google Play 50 BİN + İndirme Size En Uygun Paketi Seçin 4.5 değerlendirme Abonelik Seçeneklerini İnceleyin Edebiyatın ve Kültürün Nabzı Kitap dünyasına açılan kapınızı aralayın! En sevdiğiniz kitapları indirimli fiyatlarla keşfedin ve hayal gücünüzü genişletin
- Haberde, Çinli üreticilerin devlet desteğiyle ürettikleri araçları İngiltere pazarında "damping" yoluyla sattığına dair endişeler öne çıkarıldı. Bu kapsamda Ticaret Bakanı Jonathan Reynolds 'ın Çin menşeli araç ithalatına yönelik uygulanabilecek kapsamlı bir gümrük vergisi paketi hazırladığı belirtildi
- Konuyla ilgili açıklamada bulunan bir İngiliz hükümet sözcüsü, şu an için Çin menşeli elektrikli araçlara uygulanan bir gümrük vergisi bulunmadığını ifade etti. Sözcü, e-posta yoluyla yaptığı açıklamada, "Yaklaşımımızın sektörün ve Birleşik Krallık’ın ulusal çıkarlarını yansıtması adına otomotiv sektörüyle yakın işbirliği içinde olmayı sürdürüyoruz" değerlendirmesinde bulundu
Neden önemli?
Otomotivde 'Avrupa'da üretildi' çıkmazı: İngiltere'den Çinli araçlara ek vergi sinyali başlığı altında takip edilen süreç; kamuoyu, piyasa ve siyaset gündeminde yer tutuyor. Hatay Masası, doğrulanmış bilgileri öne çıkararak okura dengeli bir çerçeve sunmayı hedefliyor.
Bu metin Hatay Masası tarafından özgünleştirilerek hazırlanmıştır; birebir alıntı değildir. İlgili kaynak
