Emekli büyükelçi Selim Kuneralp, AB’nin Made in EU planı ile ilgili Cumhuriyet’e konuştu. Planın çıkış noktasını ve Türkiye’yi ilgilendiren bölümlerini anlattı. Kuneralp, Türkiye’nin plana ortaklığını Kıbrıs konusunun ve kamu alımlarındaki mevzuat uyumsuzluğunun engellediğini söyleyerek,.
21°C Az bulutlu İstanbul Dolar 49,34 Euro 55,28 Sterlin 65,15 Bitcoin 4.026.846,81 Gram Altın 6.616,40 Bütün Cumhuriyet arşivi her yerde ve her an yanınızda! İster telefondan, ister bilgisayardan. Cumhuriyet Arşiv 1930 Yılından Bugüne 5.485.115+ Haber Kupürü App Store Google Play 50 BİN + İndirme Size En Uygun Paketi Seçin 4.5 değerlendirme Abonelik Seçeneklerini İnceleyin Edebiyatın ve Kültürün Nabzı Kitap dünyasına açılan kapınızı aralayın! En sevdiğiniz kitapları indirimli fiyatlarla keşfedin ve hayal gücünüzü genişletin.
Kuneralp, henüz hayata geçmemiş, taslak halde bulunan yönetmeliğin Çin’e karşı tasarlandığını vurguladı. Kuneralp, “Avrupa, Çin'le ticaretinde, özellikle elektrikli araçlar ve güneş enerjili araçlarda muazzam bir açık veriyor. Fransa'nın ve Almanya'nın elektrikli araç sanayileri Çin sanayisi ile rekabet edemiyor. Rekabet edemediği zaman kendisini gümrük duvarları veya eşdeğer enstrümanlarla korumaya çalışıyor. Yapılmakta olan bu. Koruma duvarları yükseliyor” dedi.
Çin’in bunu aşmak için bazı çabaları olduğunu ifade eden Kuneralp, “Üretimlerini İspanya, Macaristan gibi ülkelere kaydırmaya çalışıyorlar. Fakat orada da menşe kuralları devreye giriyor. AB, Çin’e, ‘Montajı tek başına kabul etmeyiz’ diyor. Kullanılan girdinin yüzde 70’inin de AB kökenli olmasını istiyor. Bu da Çin’i zorluyor” diye konuştu.
Koruma duvarları yalnızca elektrikli araçlara değil, çelik, çimento, alüminyum ve kimya gibi enerji yoğun sektörlerle birlikte otomobil ve otomotiv parçaları üretimine de geliyor. Mesele bu yönüyle Türkiye’yi de ilgilendiriyor, zira, Türkiye’nin otomotiv ihracatının yüzde 73’ü AB’ye gerçekleşiyor. Otomotiv üreticileri tedirgin.
Selim Kuneralp, burada, Türkiye’nin Made in EU’ya dahil olmasına engel iki noktaya atıf yapıyor. İlki, 1995 Gümrük Birliği anlaşması ve 2004 yılında yaşanan gelişmeler. 2004’te Avrupa Birliği’ne katılım müzakerelerinin başlamasıyla Türkiye’nin verdiği taahhütleri anımsatan Kuneralp, “Dönemin devlet bakanı Beşir Atalay’a ‘Türkiye AB ülkeleri arasında ayrımcılık yapmayacaktır. Biz Gümrük Birliği’ni Kıbrıs'a da uygulayacağız’ şeklinde bir mektup imzalatıldı. Fakat daha sonra bundan cayıldı. Rum bandıralı gemiler Türk limanlarına giremiyor. AB de buna işaret ederek, ‘Bizim pazarlarımıza girmek istiyorsan sen de kendi pazarını bize aç’ diyor” sözlerini sarf etti.
Kuneralp ikinci olarak ise, AB’nin 2025 Türkiye raporuna atıf yaptı. Belgede, “Kamu-özel sektör ortaklıkları yoluyla gerçekleştirilen büyük altyapı projeleri sıklıkla kamu alımları kurallarından muaf tutulmaktadır. AB müktesebatıyla uyumlu olmayan istisnalar 2024'te artmaya devam etmiştir; bu durum kamu alımları kurallarının kapsamını daraltmaktadır. Mevzuat, ayrıca kamu kurum ve kuruluşlarının belirli mal ve hizmetleri Devlet Malzeme Ofisinden almasını zorunlu kılarak Türkiye'nin istisna kapsamını daha fazla genişletmesine imkân tanımaktadır. Sektöre özgü kanunlar şeffaflığı kısıtlamaya devam etmektedir” sözleri yer almıştı. Kuneralp bu durumun paydaş olmayı engellediğini ifade etti.
Gelişmenin arka planında kamuoyunun yakından takip ettiği bir süreç bulunuyor. Hatay Masası editörleri, gelen bilgileri doğrulama süzgecinden geçirerek okura aktarıyor.
Habere konu olan aktörlerin açıklamaları geldikçe sayfa güncellenecek.
Öne çıkan başlıklar
- Emekli büyükelçi Selim Kuneralp, AB’nin Made in EU planı ile ilgili Cumhuriyet’e konuştu. Planın çıkış noktasını ve Türkiye’yi ilgilendiren bölümlerini anlattı. Kuneralp, Türkiye’nin plana ortaklığını Kıbrıs konusunun ve kamu alımlarındaki mevzuat uyumsuzluğunun engellediğini söyleyerek,
- 21°C Az bulutlu İstanbul Dolar 49,34 Euro 55,28 Sterlin 65,15 Bitcoin 4.026.846,81 Gram Altın 6.616,40 Bütün Cumhuriyet arşivi her yerde ve her an yanınızda! İster telefondan, ister bilgisayardan. Cumhuriyet Arşiv 1930 Yılından Bugüne 5.485.115+ Haber Kupürü App Store Google Play 50 BİN + İndirme Size En Uygun Paketi Seçin 4.5 değerlendirme Abonelik Seçeneklerini İnceleyin Edebiyatın ve Kültürün Nabzı Kitap dünyasına açılan kapınızı aralayın! En sevdiğiniz kitapları indirimli fiyatlarla keşfedin ve hayal gücünüzü genişletin
- Kuneralp, henüz hayata geçmemiş, taslak halde bulunan yönetmeliğin Çin’e karşı tasarlandığını vurguladı. Kuneralp, “Avrupa, Çin'le ticaretinde, özellikle elektrikli araçlar ve güneş enerjili araçlarda muazzam bir açık veriyor. Fransa'nın ve Almanya'nın elektrikli araç sanayileri Çin sanayisi ile rekabet edemiyor. Rekabet edemediği zaman kendisini gümrük duvarları veya eşdeğer enstrümanlarla korumaya çalışıyor. Yapılmakta olan bu. Koruma duvarları yükseliyor” dedi
- Çin’in bunu aşmak için bazı çabaları olduğunu ifade eden Kuneralp, “Üretimlerini İspanya, Macaristan gibi ülkelere kaydırmaya çalışıyorlar. Fakat orada da menşe kuralları devreye giriyor. AB, Çin’e, ‘Montajı tek başına kabul etmeyiz’ diyor. Kullanılan girdinin yüzde 70’inin de AB kökenli olmasını istiyor. Bu da Çin’i zorluyor” diye konuştu
Neden önemli?
Emekli büyükelçi Kuneralp, Türkiye’nin Made in EU sürecini değerlendirdi: ‘Radikal bir adım atılmadıkça tablo iyi değil’ başlığı altında takip edilen süreç; kamuoyu, piyasa ve siyaset gündeminde yer tutuyor. Hatay Masası, doğrulanmış bilgileri öne çıkararak okura dengeli bir çerçeve sunmayı hedefliyor.
Bu metin Hatay Masası tarafından özgünleştirilerek hazırlanmıştır; birebir alıntı değildir. İlgili kaynak
