Motokurye ve motosikletlileri yakından ilgilendiren güncel düzenleme gündemde. Uzmanlar, özellikle uzun çalışma saatlerinin trafik güvenliğini tehdit ettiğine dikkat çekerken, motokuryelerin çalışma ve dinlenme sürelerinin yeniden ele alınmasını istedi.
MOTOKURYELERİN ÇALIŞMA SÜRELERİNE DÜZENLEME TALEBİ.
Türkiye gazetesinin haberine göre, motosiklet kazalarının yüzde 16’sında motokuryelerin yer aldığı belirtilirken, Uluslararası Yol ve Sürüş Güvenliği Uzmanı Mert İntepe, ticari ve bireysel motosiklet kullanımının birbirinden ayrılması gerektiğini aktardı.
İntepe, özellikle motokuryelerin çalışma ve dinlenme sürelerinin belirlenmesi gerektiğini vurgulayarak, “Burada özellikle kurye sistemi ile hususi motosiklet kullanımının birbirinden ayrılması gerektiğini düşünüyorum. Ticari kullanım söz konusu olduğunda, özellikle motosikletli kuryelerin çalışma saatlerinin belirlenmesi gerekiyor. Bir kamyon şoförünün, otobüs şoförünün veya belediye otobüsü şoförünün çalışma ve dinlenme süreleri varsa motosikletli kuryelerin de çalışma sürelerinin belirlenmesi gerekir. Çünkü bugün bazı motosikletli kuryeler günde 12, 14, hatta 16 saate varan sürelerle çalışabiliyor” ifadelerini kullandı.
Mert İntepe, trafik ışıklarında motosikletler için bekleme ve rezerv alanlarının oluşturulmasının ışık değişimlerinde daha güvenli olabileceğine dikkat çekti.
Www.sozcu.com.tr internet sitesinde yayınlanan yazı, haber ve fotoğrafların her türlü telif hakkı Mega Ajans ve Rek. Tic. A.Ş'ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez.
Uzmanlar, sürecin hem kısa vadeli hem de orta vadeli etkilerinin izlenmesi gerektiğini vurguluyor.
Okurlar için pratik özet: ne oldu, kimler etkilendi ve sırada ne var sorularına yanıt arıyoruz.
Neler biliniyor?
- Motokurye ve motosikletlileri yakından ilgilendiren güncel düzenleme gündemde. Uzmanlar, özellikle uzun çalışma saatlerinin trafik güvenliğini tehdit ettiğine dikkat çekerken, motokuryelerin çalışma ve dinlenme sürelerinin yeniden ele alınmasını istedi
- MOTOKURYELERİN ÇALIŞMA SÜRELERİNE DÜZENLEME TALEBİ
- Türkiye gazetesinin haberine göre, motosiklet kazalarının yüzde 16’sında motokuryelerin yer aldığı belirtilirken, Uluslararası Yol ve Sürüş Güvenliği Uzmanı Mert İntepe, ticari ve bireysel motosiklet kullanımının birbirinden ayrılması gerektiğini aktardı
- İntepe, özellikle motokuryelerin çalışma ve dinlenme sürelerinin belirlenmesi gerektiğini vurgulayarak, “Burada özellikle kurye sistemi ile hususi motosiklet kullanımının birbirinden ayrılması gerektiğini düşünüyorum. Ticari kullanım söz konusu olduğunda, özellikle motosikletli kuryelerin çalışma saatlerinin belirlenmesi gerekiyor. Bir kamyon şoförünün, otobüs şoförünün veya belediye otobüsü şoförünün çalışma ve dinlenme süreleri varsa motosikletli kuryelerin de çalışma sürelerinin belirlenmesi gerekir. Çünkü bugün bazı motosikletli kuryeler günde 12, 14, hatta 16 saate varan sürelerle çalışabiliyor” ifadelerini kullandı
Neden önemli?
Motokurye ve motosikletlileri ilgilendiren yeni düzenleme gündemde başlığı altında takip edilen süreç; kamuoyu, piyasa ve siyaset gündeminde yer tutuyor. Hatay Masası | Haberler, doğrulanmış bilgileri öne çıkararak okura dengeli bir çerçeve sunmayı hedefliyor.
Bu metin Hatay Masası | Haberler tarafından özgünleştirilerek hazırlanmıştır; birebir alıntı değildir. İlgili kaynak
