Yüksek enflasyon pek çok sektörün maliyetini hızla artırdı. Buna savaş kaynaklı akaryakıt zamları da eklenince ulaşım sektöründe alarm zilleri çaldı.
VİB Turizm hakkında konkordato hamleı, Kale seyahat için de kesin konkordato mühleti verildi. Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) Başkanı Birol Özcan, otobüs firmalarını canından bezdiren nedenlerin başında akaryakıt zamlarının geldiğini söyledi.
Van-İstanbul arası gidiş gelişte deponun 900 litre mazot yaktığını söyleyen Özcan, konuşmasını şöyle sürdürdü: “Zor bir ihtimal ama gidiş gelişte 40’ar koltuk dolu olsa kişi başına düşen akaryakıt maliyeti 1.068 lira. Fakat daha iki muavin ve iki şoför maliyeti, otoyol ücretleri, otogara giriş çıkış gibi çok masraf kalemi var. Üstelik otobüsçülere ceza üstüne ceza yağıyor. Böyle giderse daha çok firma sektörden çıkar.”.
Özcan ayrıca vatandaşların artık çok sık seyahat etmediğini otobüslerin tam kapasite yola koyulmadığını ifade etti. Ankara ile görüşme talep ettiklerini belirten Özcan, bilet taban ücret uygulaması ve D1 belge için koltuk sayısının artırılmasını isteyeceklerini söyledi. Özcan otobanların özelleştirilmesi halinde de ödeyecekleri ücretin katlanacağını, sübvansiyona ihtiyaç duyduklarını kaydetti.
Maliyetler artınca otobüs firmaları da zam yaptı. 2024’te Tekirdağ - İstanbul arası otobüs bilet fiyatları yaz döneminde 250-300 lira arasında değişmekteydi. Şu anda ise aynı güzergah için bilet fiyat aralığı 550-600 lira seviyesinde. Bilet fiyatlarında 2 yılda şehirlerarası ulaşımda yüzde 100’ü aşan zamlar gündeme geldi. Fakat 2024’te 42 lira olan motorin fiyatı bugün 90 lirayı aşıyor.
Www.sozcu.com.tr internet sitesinde yayınlanan yazı, haber ve fotoğrafların her türlü telif hakkı Mega Ajans ve Rek. Tic. A.Ş'ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez.
Uzmanlar, sürecin hem kısa vadeli hem de orta vadeli etkilerinin izlenmesi gerektiğini vurguluyor.
Okurlar için pratik özet: ne oldu, kimler etkilendi ve sırada ne var sorularına yanıt arıyoruz.
Neler biliniyor?
- Yüksek enflasyon pek çok sektörün maliyetini hızla artırdı. Buna savaş kaynaklı akaryakıt zamları da eklenince ulaşım sektöründe alarm zilleri çaldı
- VİB Turizm hakkında konkordato hamleı, Kale seyahat için de kesin konkordato mühleti verildi. Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) Başkanı Birol Özcan, otobüs firmalarını canından bezdiren nedenlerin başında akaryakıt zamlarının geldiğini söyledi
- Van-İstanbul arası gidiş gelişte deponun 900 litre mazot yaktığını söyleyen Özcan, konuşmasını şöyle sürdürdü: “Zor bir ihtimal ama gidiş gelişte 40’ar koltuk dolu olsa kişi başına düşen akaryakıt maliyeti 1.068 lira. Fakat daha iki muavin ve iki şoför maliyeti, otoyol ücretleri, otogara giriş çıkış gibi çok masraf kalemi var. Üstelik otobüsçülere ceza üstüne ceza yağıyor. Böyle giderse daha çok firma sektörden çıkar.”
- Özcan ayrıca vatandaşların artık çok sık seyahat etmediğini otobüslerin tam kapasite yola koyulmadığını ifade etti. Ankara ile görüşme talep ettiklerini belirten Özcan, bilet taban ücret uygulaması ve D1 belge için koltuk sayısının artırılmasını isteyeceklerini söyledi. Özcan otobanların özelleştirilmesi halinde de ödeyecekleri ücretin katlanacağını, sübvansiyona ihtiyaç duyduklarını kaydetti
Neden önemli?
Otobüs firmaları iflasın eşiğinde başlığı altında takip edilen süreç; kamuoyu, piyasa ve siyaset gündeminde yer tutuyor. Hatay Masası | Haberler, doğrulanmış bilgileri öne çıkararak okura dengeli bir çerçeve sunmayı hedefliyor.
Bu metin Hatay Masası | Haberler tarafından özgünleştirilerek hazırlanmıştır; birebir alıntı değildir. İlgili kaynak
