California’da 2000 yılında bir otoyol bağlantısının altında yaklaşık 662 bin parçalanmış lastik dolgu malzemesi olarak kullanıldı. Uygulama zemindeki stresi yüzde 40 azaltırken 22 yıl boyunca onarım gerektirmedi.
Projenin temelinde, bölgedeki yumuşak zeminin oluşturduğu mühendislik sorununa çözüm bulunması amaçlandı. Lastiklerden elde edilen hafif dolgu malzemesi, yolun zemine uyguladığı yükü azaltmak için kullanıldı.
Uygulama sonucunda yol temelindeki stresin yaklaşık yüzde 40 oranında azaltıldığı belirtildi. Proje aynı zamanda yaklaşık 477 bin dolarlık maliyet tasarrufu sağladı.
California’nın geri dönüşüm ve atık yönetimi kurumu CalRecycle tarafından yapılan sonraki değerlendirmelerde, uygulamanın uzun süreli performansı da incelendi. Kurumun kayıtlarına göre yol, 22 yıl boyunca onarım gerektiren herhangi bir sorun yaşanmadan kullanıldı.
Böylece yüz binlerce kullanılmış lastik, atık olarak bertaraf edilmek yerine otoyol altyapısında dolgu malzemesi olarak değerlendirilmiş oldu.
Www.sozcu.com.tr internet sitesinde yayınlanan yazı, haber ve fotoğrafların her türlü telif hakkı Mega Ajans ve Rek. Tic. A.Ş'ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez.
Gelişmenin arka planında kamuoyunun yakından takip ettiği bir süreç bulunuyor. Hatay Masası | Haberler editörleri, gelen bilgileri doğrulama süzgecinden geçirerek okura aktarıyor.
Habere konu olan aktörlerin açıklamaları geldikçe sayfa güncellenecek.
Öne çıkan başlıklar
- California’da 2000 yılında bir otoyol bağlantısının altında yaklaşık 662 bin parçalanmış lastik dolgu malzemesi olarak kullanıldı. Uygulama zemindeki stresi yüzde 40 azaltırken 22 yıl boyunca onarım gerektirmedi
- Projenin temelinde, bölgedeki yumuşak zeminin oluşturduğu mühendislik sorununa çözüm bulunması amaçlandı. Lastiklerden elde edilen hafif dolgu malzemesi, yolun zemine uyguladığı yükü azaltmak için kullanıldı
- Uygulama sonucunda yol temelindeki stresin yaklaşık yüzde 40 oranında azaltıldığı belirtildi. Proje aynı zamanda yaklaşık 477 bin dolarlık maliyet tasarrufu sağladı
- California’nın geri dönüşüm ve atık yönetimi kurumu CalRecycle tarafından yapılan sonraki değerlendirmelerde, uygulamanın uzun süreli performansı da incelendi. Kurumun kayıtlarına göre yol, 22 yıl boyunca onarım gerektiren herhangi bir sorun yaşanmadan kullanıldı
Neden önemli?
Yolun altına 662 bin lastik gömdüler: 22 yıl boyunca tek sorun çıkmadı başlığı altında takip edilen süreç; kamuoyu, piyasa ve siyaset gündeminde yer tutuyor. Hatay Masası | Haberler, doğrulanmış bilgileri öne çıkararak okura dengeli bir çerçeve sunmayı hedefliyor.
Bu metin Hatay Masası | Haberler tarafından özgünleştirilerek hazırlanmıştır; birebir alıntı değildir. İlgili kaynak
